1934. Trunkenpolz megnyitja javítóműhelyét Matighofenben.
1937. A Trunkenpolz társaság  hivatalosan motorértékesítéssel foglalkozik , DKW motorokkal.
1938. A Trunkenpolcz vállalat folyamatosan terjeszkedik , a legnagyobb autó és motorszervízévé válik ausztriában.
1951. Az első könnyű súlyú motorkerékpár kifejlesztése ez lett a 98 cm3 es R100.
1953. Az első versenyek Gaisbergben KTM lett az első , második és harmadik is...A céget már hivatalosan elnevezik Kronreif , Trunkenpolz,Matighofen kezdőbetűiből KTM nek.
1956. Az első Six days részvételen Egon Drnauer elhozta azaranyérmet.
1957. Megszületika Trophy 125 :125cm3 sportmotor és az első robogó a Mirabell.
1958. Erwin Lechner nyer az új KTM offroad motorral.
1959. A kétkerekű motorok gyártásának válsága a gyárban , pedig beindult a Ponny robogó és a mopedek gyártása is
1966. KTM három aranyat hozott el a Svédországban rendezett Six days.
1968. Megkezdődött a Penton Six Days cross country gyártása az amerikai piacra
1971. A KTM dolgozók száma elérte a 400 főt.
1974. Már 42 különböző modellt gyárt a KTM.
Motocross World Champion nyertes a 250cm3.
1976. Nemzetközi sikerek : két európabajnokság nyertes a KTM.
1984. Az első megrendelések az osztrák hadseregtől.A KTM 250 cmmotocross világbajnok Kinigadnerrel a nyergében.
1986. A KTM minden kategóriában verhetelen a Six days rendezvényen Olaszországban.
1989. A gyárigazgató Erik Trunkenpolz meghal.A 125cm3 kategóriában motocross világbajnok lett Trampas Parker.
1992. Új menedzsment alatt újjászervezik a gyár életét , új motordesign.
KTM enduro bajnok a 125.500,350 kategóriában is.
1994. Útjára indul az első Duke széria az utcán.
1995. 12 000 motor gyártása 1 .1 billió ATS forgalommal , mellesleg két világbajnoki cím
1996. Az első  LC4 széria e starterrel
1997. Betört az LC4 Supermoto ,és megjelent az Adventure ,az első túramotor.Három világbajnoki cím Enduro 125, 400, 500 kategóriában.
1998. Új motorgeneráció a 125/200 cm3 ben , új z design, PDS a kétütemű modelleken.A 20. Paris-Dakar rallyn a másodiktól a tizenkettedik helyig a KTM futott be !
2000. KTM hatszoros világbajnok motokrossz és enduro bajnokságokon
2001. Ötszörös Dakar győzelem
2003. Bemutatkozik a 990 Duke , a gyár forgalma 376 millió euro , a motorokat már az egész világba exportálják
Cyril Dupres Rallye világbajnok a KTM mel.
2004. Bemutatják a 990 RC8 , új gyárépületeket hoznak létre Matighofenben , megalaptíják a magyar és szlovák gyári kapcsolatot.Ezenkívül 17 világbajnokság 104 dobogós helyezés KTM mel.
2005. Új modell:950Superenduro R , 990 Adventure  
Polaris kooperációval 80 356 motorértékesítés az egész világban.Konstruktőr világbajnoki cím a 125 utcai kategóriában , Mind a hat enduro kategóriában KTM a világbajnok.Cyril Dupres megnyerte a dAkart az Adventure nyergében.
2006. Rekord eladások 500millió eurós forgalommal 84 421motort értékesített a gyár,
136 világbajnoki cím különböző kategóriákban
2007. A KTM autó a z X Bow premierje Genovában.
2008. Áttörés az on road kategóriában: bemutatkozik az RC 8 ! Pár hónap alatt 7 új modellt mutatnak be az európai szalonok.
 
Folytatjuk....