|
A Ducati az új és izgalmas fejlesztések egész sorozatát kínálja a 2008-os évre, ami megint új magaslatokba emeli a motorkészítés művészetét. Az olyan tökéletesített modellel, mint az új 1098-as Superbike és a továbbfejlesztett Multistrada 1100 vagy a Monster S4R, a Ducati továbbra is olyan motorokat gyárt, amik számítanak, motorokat, amik mindenhol megemelik a rajongók és lelkesedők pulzusát. Fedezd fel azt, ahol a tradíció, a művészet, a technika találkozik az időtlen olasz stílussal. Fedezd fel a Ducati 2008-os modelljeit. Több információért klikkelj a felső sorban a modellek ikonjaira.
Az életben majdnem mindenhez két megközelítés létezik - egy racionális és egy érzelmi. Az autók világában erre számtalan példát találunk, érdekes ívek feszülnek a szürke célteljesítőktől a forró zónákig, ahol például egy Ferrari vagy Lamborghini áll a garázsban. És aki pont onnan kukucskál át a motorok világába, az a Ducatinál találja magát. Olyan motorok világában, amik senkit sem hagynak hidegen. Amiknél a két henger hangja a csontokig és a velőig hatol. Amiken nyilvánvaló a versenysport öröksége. És amiknek a teljesítménye mindig lenyűgözi az utasát.
Hogy miért van ez így? Mert a Ducatinál minden a versenyzésből ered. Előbb-utóbb minden világbajnokságra tervezett innováció a szériagyártásban találja magát és tartja így a modell-sorozatot az új és kiforrott megoldások előfutáraként. Ezért volt a Ducati az első kizárólag befecskendezéssel rendelkező motorválasztékkal a piacon lévő márka a világon. És ezért fogja a Ducati mindig a V2-motorokat, a Desmo-szelepvezérlést és a csővázas konstrukciót jelenteni, hiszen amit a versenyzés évtizedek óta megőriz magának, az a szériagyártásban is csak jó lehet. Ezeket a technikai megoldásokat több tucat világbajnoki cím igazolja.
|
