Motor:

Kialakítása: 2 hengeres léghűtéses, L elrendezésű hengerenkénti 2 szelepes, desmodromic vezérlésű Ducati blokk
Furat- löket viszony: 94 X 71.5mm
Hengerűrtartalom: 1078 cm3
Teljesítmény: 95 LE 7000/ min-nél
Forgatónyomaték: 10.5 kgm 5500/ min-nél
Üzemanyagellátás: elektronikus benzinbefecskendezés 45mm- es torokátmérővel
Kenés: nedves karteres olajozás
Sebességváltó: 6 fokozatú
Tengelykapcsoló: több tárcsás száraz tengelykapcsoló hidraulikus működtetéssel

Váz:

Kialakítása: 20 és 25 mm-es króm-molibdén acélötvözetből készült térhálós csőváz, repülőgépipari alumínium ötvözetből készült csomóponti lemezekkel.
Hátsó lengővilla: 15, 25 és 30 mm króm-molibdén acélötvözetből készült térhálós csőváz, repülőgépipari alumínium ötvözetből készült csomóponti lemezekkel.
Tengelytáv: 1425 mm
Első rugózás: Teljesen állítható, felfordított Öhlins teleszkóp 43 mm-es szárral, titán-nitrit bevonattal
Villaszög: 24°
Hátsó rugózás: Teljesen állítható Öhlins központi rugóstag
Első/hátsó rugóút: 120mm / 120mm
Utánfutás: 100,70mm
Ülésmagasság: 810mm
Lábtartó magasság: 370/385
Első fék: 2db 320mm-es úszó ágyazású tárcsa, 4 dugattyús, 4 betétes radiális Brembo nyergekkel
Hátsó fék: 230mm-es tárcsa, 2 dugattyús, 2 betétes Brembo nyereggel
Kerékméret: első: 3.50x17" - hátsó: 5.50x17" OZ racing
Abroncsméret: első: 120/70/17 hátsó: 180/55/17
Tömeg: 169 Kg