|
Motor
|
|
Típus
|
90°-os L kéthengeres, hengerenként 4 szelepes Desmodromic, folyadékhűtéses
|
|
Hengerűrtartalom
|
1198 cm3
|
|
Furat és löket
|
106 x 67,9 mm
|
|
Kompressziós arány
|
12.7 : 1
|
|
Teljesítmény
|
125 kw - 170 LE @ 9750 ford./perc
|
|
Nyomaték
|
131,4 Nm @ 8000 ford / perc
|
|
Befecskendezés
|
Marelli elektronikus befecskendező, elliptikus torokkeresztmetszettel
|
|
Kipufogó
|
2-1-2 kipufogórendszer beépített katalizátorral és lambdasondával
|
|
Emisszió
|
EURO 3
|
|
|
|
|
Váltómű
|
|
Típus
|
6 sebességes
|
|
Első
|
Egyenes fogazású kerekek, arány: 1.84
|
|
Hátsó
|
Lánc, elöl 15 fogszámú, hátul 38 fogszámú lánckerék
|
|
Kuplung
|
száraz, hidraulikus munkahengerrel
|
|
|
|
|
Váz
|
|
Váz
|
Térhálós, kettősfalú acélcsőváz ALS 450
|
|
Tengelytáv
|
1430 mm
|
|
Első villaszög
|
24,5°
|
|
Első felfüggesztés
|
Öhlins 43 mm-es fordított TiN bevonattal, teljesen állítható
|
|
Első teleszkópút
|
120 mm
|
|
Első fék
|
2 x 330 mm-es tárcsa, 4 dugattyús Brembo monoblokk radiális féknyereg
|
|
Első kerék
|
"GP Replica" 7 küllős könnyűfém, 3.50 x 17
|
|
Első gumiabroncs
|
120/70 ZR 17
|
|
Hátsó felfüggesztés
|
Progresszív állítható Öhlins monoschock-al
|
|
Hátsó teleszkópút
|
127 mm
|
|
Hátsó fék
|
245 mm-es tárcsa, 2 dugattyús féknyereg
|
|
Hátsó kerék
|
"GP Replica" 7 küllős könnyűfém, 6 x 17
|
|
Hátsó gumiabroncs
|
190/55 ZR 17
|
|
Üzemanyagtank
|
15.5 liter / 4 liter tartalék
|
|
Saját tömeg
|
169 kg
|
|
Ülésmagasság
|
820 mm
|
|
Felszerelés
|
Moto GP rendszerű LCD multifunkciós műszerfal: Sebességmérő, fordulatszámmérő, fényszóró, irányjelző visszajelző, olajnyomás, üzemanyagszint, üresjárati, vészvisszajelző, akku. állapot, szerviz intervallum, immobiliser visszajelző, fedélzeti számítógép.DDA funkcióval, DTC funkcióval
|
|
Garancia
|
2 év km-megkötés nélkül
|
|
Verzió
|
Kétüléses
|
